高速公路边坡监测系统分析

高速公路边坡监测方法
       我国高速公路建设起步较晚，边坡问题的严重性才刚刚暴露出来，虽然国外的公路边坡监测已做到了实时监测，如美国50号公路的Mill Creek 滑坡，但是国内的公路边坡监测预报进行得较少。公路边坡，特别是高速公路边坡，尤其自身的特点：（1）类型多样，背景复杂；（2）带状分布，位置明确；（3）工程破坏，降雨诱发；（4）破坏较大，时间长久；（5）先后有序，资料充分；（6）层次管理，责任到人。
对于不同的监测内容，宜采用不同的监测方法。

高速公路边坡监测系统建立的要求
（1）监测方案设计和实时应按照阶段进行
公路监测是分阶段进行的，公路边坡监测系统的建立与这些阶段相适应，可分为基础资料收集阶段、监测方案设计阶段和监测实施与监测数据的处理应用阶段。不同阶段，有不同的要求和任务。
（2）监测系统的建立应有统一性
为方便高速公路边坡监测系统的运行管理，系统的建立应该有统一的数据格式，技术要求和程序。
（3）监测系统的建立应有层次性和开放性
边坡监测系统的建立应分为三个层次进行。
第一个层次是面，成为边坡监测母系统。高速公路边坡监测系统的建立框架应考虑到一个省内的所有高速公路，包括已建成的、在建的和规划要建的公路，系统要具有开放性，这个层次主要体现在数据管理和信息发布方面。
第二个层面是线，成为边坡监测系统。主要体现在监测数据汇集站、传输站、分析站的设置位置要有统一的规划。
第三个层次是点，成为边坡监测子系统。即某一边坡的监测系统，具体的边坡监测工作时最基本的工作单元，是具体监测方案实施的对象。


       边坡监测的技术、方法、仪器设备很多，各有各的优缺点，今天就给大家分享到这里。有兴趣的小伙伴可以随时联系我们陕西致点测控技术有限公司，进行技术合作和交流。